사회경제와 복지서비스

우리들 삶의 복지증진을 위한 사회적경제 활성화 전략과 복지 정책 현황, 다양한 지역 사회서비스 및 주민 참여 기회에 대한 정보를 제공하여, 지역사회 발전과 복지 실현을 위한 핵심 소식을 전달합니다.

2026년 저출산 정책의 대전환: 세액공제에서 현금성 지원으로, 우리 가정에 미칠 변화는?

저출산 고령사회위원회

2026년 대한민국 저출산 정책의 핵심 기조가 ‘세액공제’에서 ‘현금성 직접 지원’으로 빠르게 이동하고 있습니다. 왜 정부는 기존 방식의 판을 흔드는 선택을 했을까요? 정책의 배경부터 실질적인 지원 방안, 그리고 우리가 준비해야 할 과제를 정리해 보았습니다.

2026년 청년미래적금 : 청년 자산 형성의 골든타임, 최대 연 19.4% 금리 효과!(6.22 출시)

2026년 6월 22일 출시 예정인 ‘청년미래적금’은 만 19~34세 청년이 월 최대 50만 원까지 3년간 자유적립할 수 있는 정책형 적금입니다. 핵심은 은행 이자에 더해 정부 기여금과 비과세 혜택이 붙고, 일반형은 납입액의 6%, 우대형은 12% 기여금이 지원된다는 점입니다.

2026년 ‘통합돌봄 보살펴드림’ 노인일자리사업 : 새로운 복지 패러다임, 신청 조건부터 급여까지 총정리

통합돌봄

‘통합돌봄 보살펴드림’은 보건복지부가 돌봄통합지원법 시행에 맞처 운영하는 노인일자리사업으로, 경험과 역량을 가진 어르신이 지역사회에서 돌봄이 필요한 이웃 어르신을 직접 살피고 지원하는 사업입니다. 2026년 4월 말 기준 전국 참여 인원은 3만 675명입니다.

2026년 법률구조 통합시스템 대국민 서비스 개시 : AI 맞춤형 법률 상담부터 법률복지지도까지

법률구조 서비스 통합시스템 구축

법률구조 통합시스템은 2026년 1월 21일부터 ‘법률구조 플랫폼’이라는 이름으로 대국민 서비스를 시작했습니다. 35개 참여기관의 법률구조 서비스를 한곳에서 연결하고, AI 기반 맞춤형 안내와 온라인 상담·전자접수 기능을 제공하는 것이 핵심입니다.

2026년 생계비계좌 제도 시행 및 압류금지 금액 상향 : 채무자의 최소 생활비 보호

생계비계좌 제도 시행 및 압류금지 금액 상향

생계비계좌 제도는 채무자의 최소 생활비를 보호하기 위해 만든 압류방지 전용 계좌로 2026년 2월 1일부터 시행됩니다. 핵심은 기존 월 185만 원이던 압류금지 생계비가 월 250만 원으로 상향됐고, 생계비계좌에 예치한 금액은 사전에 압류가 차단된다는 점입니다.

2026년 고유가 피해지원금 : 국민 70%에 1인당 10만~60만원 원 지급

휴발류, 경유, 주유비, 유류세

026년 고유가 피해지원금은 소득 하위 70% 국민에게 1인당 10만~60만 원을 지역·계층별로 차등 지급하면서, 사용처를 소상공인 매장으로 제한해 서민 가계와 지역경제를 함께 지원하는 정책입니다. 비수도권·인구감소지역과 기초생활수급자·차상위계층·한부모가족에게 더 두텁게 배분

2026년 희망리턴패키지(2) : 원스톱폐업지원, 재기사업화(재창업), 재기사업화(경영개선), 특화취업지원 등 총정리

희망찬 미래를 위한 첫 걸음, 희망리턴패키지 에서 시작하세요!

026 희망리턴패키지는 크게 원스톱폐업지원, 재기사업화(재창업), 재기사업화(경영개선), 특화취업지원으로 나뉘며, 폐업 예정·폐업 소상공인이 상황에 맞게 신청할 수 있습니다. 지원 유형별로 자격, 지원 내용, 신청처가 다르므로 본인 상황에 맞는 트랙을 먼저 구분하시는 것이 중요합니다.

2026년 예비군훈련 참가비 인상 한눈에 보기

2026년도 예비군훈련은 3월 3일부터 전국 143개 예비군훈련장에서 시작되며, 모든 유형의 예비군훈련에 참가비(훈련비)가 지급되도록 제도가 바뀌었습니다. 동원훈련 보상비는 인상되고, 그동안 ‘봉사’에 가깝던 지역예비군훈련에도 기본·작계훈련별로 현금성 보상이 새로 생겼다는 점이 핵심입니다.

2026년 K‑패스 지원율 한시적으로 최대 30%포인트 확대 : 서울 출퇴근·청소년 통학비 예시 계산과 실사용 팁

국토교통부 K-패스

정부가 2026년 3월 말 발표한 추가경정예산을 통해 K‑패스 환급률을 최대 30% 한시적으로 상향하기로 결정. 이 조치는 중동발 고유가로 자가용 운영비가 급증한 상황에서 대중교통 이용을 유도하고 서민의 교통비 부담을 줄이기 위한 정책으로, 877억 원의 예산을 투입해 6개월간 시행.

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