HD현대중공업(329180) 조선, 세계적 조선·해양플랜트 기업
HD현대중공업은 조선 경기 사이클의 부침과 함께 늘 변동성을 크게 보여온 기업이지만, 지금 이 시점에서 바라보았을 때는 확실히 예전과 다릅니다. LNG선과 친환경 선박이라는 글로벌 기술 트렌드의 중심에 있으며, 과거와 달리 수주 잔량의 질이 좋아진 점이 가장 큰 변화라고 판단됩니다.
운송장비·부품 카테고리는 입니다. 기술 혁신과 글로벌 경기, 교역량 변화에 민감하게 반응하는 자동차와 조선, 항공기, 철도차량 등 주요 운송수단에 필요한 장비와 부품을 생산·공급하는 기업들의 정보를 제공합니다.
HD현대중공업은 조선 경기 사이클의 부침과 함께 늘 변동성을 크게 보여온 기업이지만, 지금 이 시점에서 바라보았을 때는 확실히 예전과 다릅니다. LNG선과 친환경 선박이라는 글로벌 기술 트렌드의 중심에 있으며, 과거와 달리 수주 잔량의 질이 좋아진 점이 가장 큰 변화라고 판단됩니다.
대한조선은 중형 및 준대형 선박의 설계 및 건조에 특화된 기업으로, 원유운반선, 석유제품운반선, 컨테이너선, 셔틀탱커 등다양한 선박을 건조. 설립 초기 벌크선을 주력 제품군으로 건조했으나, 현재 원유운반선, 정유운반선,셔틀탱커 등 탱커선과 컨테이너선을 주력 선종으로 건조.
2026년 2분기 상선 부문 영업이익률 22.7%를 기록한 한화오션의 실적 분석과 함께 향후 특수선 수주 및 주가 턴어라운드 가능성을 진단하며 ‘단계적(분할) 매수’를 제안합니다.
DH오토리드는 최근 실적이 턴어라운드 국면에 들어선 전통적 자동차 부품사로, PER·PBR·배당수준을 고려하면 “가격은 나쁘지 않지만, 구조적으로 크게 성장할 종목은 아니고, 소형 전장·부품 분산 포지션” 정도로 보는 게 안전합니다.
현대위아의 주요사업으로 차량부품사업과 기계사업 등을 영위중이며, 차량부품사업이 매출의 대부분을 차지. 주요 제품으로는 차량용엔진, 모듈 부품, 4WD 부품, 등속조인트, 소재 부품 등. 특히, 4WD 부품 및 등속조인트 제품에 있어서 국내 1위의 시장점유율을 보이고 있다.
에스엘은 단순 부품사를 넘어 로봇과 전동화의 핵심으로 진화 중입니다. 40%의 파격적인 배당 상향과 강력한 실적을 고려해 ‘단계적(분할) 매수’를 권해드립니다.
기아(000270)는 막강한 현금력과 TSR 35% 주주환원, 하반기 로보틱스 모멘텀으로 극심한 저평가를 탈피할 완벽한 시점입니다. 투자의견 ‘단계적(분할) 매수’를 강력 권고합니다.
현대차는 탄탄한 하이브리드 실적과 로보틱스 모멘텀으로 중장기 성장이 기대되나, 단기 고평가 부담을 고려해 ‘단계적(분할) 매수’를 권장합니다.
화신은 미국과 인도 신공장 가동으로 장기적 성장성이 기대되지만, 초기 고정비 부담과 미국 보호무역 정책 리스크가 공존합니다. 현재 밸류에이션은 매우 저평가된 상태로 ‘단계적(분할) 매수’를 권장합니다.
현대모비스는 로보틱스 모멘텀과 대규모 자사주 소각으로 무장하고, 수익성과 성장성을 겸비했으므로 ‘단계적(분할) 매수’를 권해드립니다.
네오오토는 현대차와 기아 등에 변속기 기어와 같은 정밀 자동차 부품을 공급하며, 최근에는 전기차 및 하이브리드용 부품으로 사업 영역을 넓히고 있습니다.
SNT모티브는 친환경차 모터와 방산 소구경 화기를 양축으로 하는 자동차·방산 부품사로, 로봇·전기차 모터와 방산 수출 확장이 동시에 진행되는 만큼 중장기 성장 여력은 여전히 유효하다고 판단됩니다.